Spaziou · Biblioteca técnica
Medidas reales para diseñar tu camper con criterio.
Busca tu furgoneta, compara formatos y consulta largo, ancho, altura y espacio entre pasos de rueda antes de dibujar cama, muebles, depósitos o zonas técnicas. Cada familia se mantiene separada por generación para no mezclar cotas que no son equivalentes.
Cómo usar esta biblioteca
No diseñes con una medida “de internet”.
Estas cifras sirven como referencia técnica inicial. Antes de fabricar muebles o pedir una pieza, mide tu propia unidad: revestimientos, aislamiento, pasos de rueda, guarnecidos, ventanas, puertas y transformaciones pueden reducir el espacio útil real.
Base de geometría Spaziou · septiembre 2026
Qué puede dibujar Planificador sin inventar cotas.
| Familia | Estado | Geometría estructurada |
|---|---|---|
| Boxer / Jumper | ✓ Plantillas | L2H2, L3H2 y L4H3 · largo/ancho/alto + 1.422 mm entre pasos |
| Ford Transit | ✓ Completa · validar vehículo | L2/L3/L4 · FWD y RWD/AWD · eje X 1.875 / 2.325 mm según suelo · paso de rueda todavía independiente |
| Transit Custom V710 | ✓ Completa · calibrable | L1/L2 · largo, ancho, 1.392 mm entre pasos y aperturas · sin datum longitudinal precargado en esta pasada |
| Crafter II / MAN TGE | ✓ Completa · validar vehículo | MWB/LWB/Maxi · eje X 2.104 / 2.954 mm según carrocería · puertas y entre pasos documentados |
| Volkswagen T5 / T5 GP | ✓ Completa | SWB H1, LWB H1 y LWB techo alto · 1.692 mm ancho, 1.244 mm entre pasos |
| Volkswagen T6 | ✓ Completa | SWB H1, LWB H1 y LWB techo alto · 1.700 mm ancho, 1.244 mm entre pasos y aperturas |
| Volkswagen T6.1 | ✓ Completa | SWB H1, LWB H1 y LWB techo alto · 1.700 mm ancho, 1.244 mm entre pasos y aperturas |
| Transporter / Caravelle 2025+ | ✓ Huella | SWB/LWB · largo, ancho, paso de rueda y aperturas; altura interior pendiente |
| Ducato | △ Parcial | L3H2 a escala; no se dibuja el paso de rueda sin posición/cota transversal coherente |
| Master 2024+ | ✓ Completa · validar vehículo | L2H2: eje X 2.094 mm · L3H2/H3: X 2.726 mm · 1.380 mm entre pasos y aperturas documentadas |
| Trafic III / Vivaro B | ✓ Completa · por generación | Trafic III: referencia de eje X 1.569 / 1.969 mm derivada de cotas Renault · Vivaro B: no hereda ese datum sin fuente Opel equivalente |
| Sprinter W907 RWD | ✓ Parcial · calibración manual | L2H2, L3H2 y L3H3 · huella, entre pasos y aperturas; sin rearAxleX/wheelArchX precargados hasta cerrar cota inequívoca por variante/VIN |
| Vivaro C | △ Parcial | Se mantiene fuera del suelo automático hasta cerrar geometría interior suficiente de la generación exacta |
Metodología y precisión de la geometríaCómo tratamos ejes, cargas, referencias X/Y/Z y cotas parciales
Encuentra tu base
Busca un modelo o filtra por formato.
Empieza por la familia del vehículo. Después entra en la tabla de su generación y versión: una T6.1, una nueva Transporter y una Crafter no comparten geometría aunque lleven el mismo logotipo.
Fiat Ducato
Base muy habitual en camperización. La gama llega hasta 17 m³ y ofrece varias combinaciones de longitud y altura.
| Versión | Largo exterior | Altura exterior | Largo zona carga | Altura zona carga | Volumen |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 4.963 mm | 2.254 mm | 2.670 mm | 1.662 mm | 8 m³ |
| L2H1 | 5.413 mm | 2.254 mm | 3.120 mm | 1.662 mm | 10 m³ |
| L3H2 | 5.998 mm | 2.522 mm aprox. | 3.705 mm | 1.932 mm | 13 m³ |
| L4H3 | 6.363 mm | ≈2.760–2.779 mm | 4.070 mm | 2.172 mm | 17 m³ |
Referencia oficial Fiat Professional. La gama declara anchura exterior de 2.050 mm y hasta 17 m³ de carga.
Peugeot Boxer / Citroën Jumper
Comparten una arquitectura muy próxima a Ducato, pero comprueba siempre la ficha de tu año y carrocería.
| Versión | Largo exterior | Altura exterior | Largo carga | Ancho carga | Entre pasos de rueda | Altura carga |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L2H1 | 5.413 mm | 2.254 mm | 3.120 mm | 1.870 mm | 1.422 mm | 1.662 mm |
| L2H2 | 5.413 mm | 2.522 mm | 3.120 mm | 1.870 mm | 1.422 mm | 1.932 mm |
| L3H2 | 5.998 mm | 2.522 mm | 3.705 mm | 1.870 mm | 1.422 mm | 1.932 mm |
| L4H3 | 6.363 mm | 2.760 mm | 4.070 mm | 1.870 mm | 1.422 mm | 2.172 mm |
Datos de especificaciones oficiales Peugeot Boxer y Citroën Relay/Jumper.
Volkswagen Transporter T6.1
Una de las bases más populares para camper compacta, California y conversiones de techo elevable.
| Versión | Largo exterior | Batalla | Largo compartimento | Altura exterior aprox. | Volumen carga |
|---|---|---|---|---|---|
| Batalla corta · techo normal | 4.904 mm | 3.000 mm | 2.572 mm | 1.990 mm | 5,8 m³ |
| Batalla larga · techo normal | 5.304 mm | 3.400 mm | 2.975 mm | 1.990 mm | 6,7 m³ |
| Batalla larga · techo alto | 5.304 mm | 3.400 mm | 2.975 mm | ≈2.477 mm | 9,3 m³ |
Datos oficiales Volkswagen Commercial Vehicles para Transporter 6.1 panel van.
VW Transporter / Caravelle 2025+
No es T6.1: es la nueva generación. Spaziou la mantiene separada para evitar mezclar cotas y productos.
| Versión | Batalla | Largo exterior | Largo carga | Ancho | Entre pasos |
|---|---|---|---|---|---|
| SWB | 3.100 | 5.050 | 2.602 | 1.777 | 1.392 mm |
| LWB | 3.500 | 5.450 | 3.002 | 1.777 | 1.392 mm |
Apertura lateral 1.030 × 1.301 mm y trasera aprox. 1.400 × 1.316 mm. La altura interior completa se mantiene pendiente en la plantilla hasta disponer de la cota inequívoca en la tabla de referencia usada.
Renault Trafic III
La huella H1 ya está estructurada para L1/L2, cruzando dimensiones oficiales Renault con geometría transversal de la plataforma X82 publicada por Opel/Vauxhall.
| Versión | Largo carga | Ancho | Entre pasos | Altura | Lateral | Trasera |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 2.537 | 1.662 | 1.268 | 1.387 | 1.229 × 1.284 | 1.391 × 1.320 mm |
| L2H1 | 2.937 | 1.662 | 1.268 | 1.387 | 1.229 × 1.284 | 1.391 × 1.320 mm |
Renault confirma largo/altura; Opel/Vauxhall Vivaro B confirma ancho, pasos y aperturas de X82. No se aplica a Vivaro C.
Opel Vivaro
Vivaro B (X82) comparte geometría con el ecosistema Trafic y ya tiene plantillas; Vivaro C es una plataforma distinta y permanece separada.
| Generación | Versiones | Datos estructurados | Plantilla |
|---|---|---|---|
| Vivaro B · X82 | L1/L2 · H1/H2 | 1.662 mm ancho · 1.268 entre pasos · 2.537/2.937 largo · 1.387/1.897 alto | ✓ disponible |
| Vivaro C | L1/L2/L3 | 4.609 / 4.959 / 5.306–5.309 mm de largo exterior documentado | △ interior pendiente |
El manual oficial Vivaro B publica también puerta corredera 1.229 × 1.284 mm y trasera 1.391 mm de ancho. Esas cotas no se reutilizan para Vivaro C.
Mercedes Vito / Marco Polo · W447
La longitud de carrocería cambia mucho entre Compact, Long y Extra-long. En Marco Polo, el mobiliario y los asientos reducen el espacio útil respecto a una Vito panelada.
| Versión | Largo exterior | Ancho sin espejos | Batalla | Altura carga |
|---|---|---|---|---|
| Compact | 4.895 mm | 1.928 mm | 3.200 mm | 1.327 mm |
| Long | 5.140 mm | 1.928 mm | 3.200 mm | 1.326 mm |
| Extra-long | 5.370 mm | 1.928 mm | 3.430 mm | 1.297 mm |
Datos del manual oficial Mercedes-Benz Vito W447.
Mercedes Sprinter
La gama actual publica tres longitudes y dos alturas, pero Spaziou todavía no convierte la carrocería en plantilla de suelo sin ancho interior/pasos verificados por variante.
| Carrocería actual | Largo exterior | Dato de carga | Plantilla |
|---|---|---|---|
| Corta | 5.930 mm | Hasta 4.810 mm de piso de carga según configuración | Pendiente de geometría transversal suficiente |
| Larga | 6.970 mm | ||
| Extralarga | 7.370 mm |
Mercedes-Benz Vans · gama Sprinter Panel Van actual. Se evita mezclar W906 con W907/W910 o inferir ancho interior desde ancho exterior.
Ford Transit
La tracción modifica la altura útil. Planificador separa FWD de RWD/AWD para no tratar dos interiores distintos como iguales.
| Versión | Largo carga | Ancho máx. | Entre pasos | Altura FWD | Altura RWD/AWD |
|---|---|---|---|---|---|
| L2H2 | 3.083 | 1.784 | 1.392 mm SRW | 1.886 | 1.786 |
| L2H3 | 3.083 | 1.784 | 1.392 mm SRW | 2.125 | 2.025 |
| L3H2 | 3.533 | 1.784 | 1.392 mm SRW | 1.886 | 1.786 |
| L3H3 | 3.533 | 1.784 | 1.392 mm SRW | 2.125 | 2.025 |
| L4H3 | 4.256 | 1.784 | 1.392 SRW / 1.154 DRW | — | 2.025 |
Ford Transit 25.5MY. Aperturas documentadas: lateral 1.300 mm de ancho; trasera 1.565 mm de ancho, con alturas distintas por techo/tracción.
Ford Transit Custom V710
La nueva generación ya tiene huella estructurada para L1/L2.
| Versión | Largo exterior | Batalla | Largo carga | Ancho | Entre pasos |
|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 5.050 | 3.100 | 2.602 | 1.777 | 1.392 mm |
| L2H1 | 5.450 | 3.500 | 3.002 | 1.777 | 1.392 mm |
Altura interior V710 usada por Planificador: 1.405 mm. Hueco lateral: 1.030 × 1.301 mm. Apertura trasera actual: 1.400 × 1.314 mm.
Volkswagen Crafter II
La documentación oficial permite separar largo, altura y tracción con bastante más precisión que una simple M/L/XL.
| Carrocería | Largo suelo | Ancho | Entre pasos | Altura FWD | Altura RWD/4MOTION |
|---|---|---|---|---|---|
| MWB · alto | 3.450 | 1.832 | 1.380 | 1.961 | 1.861 mm |
| LWB · alto | 4.300 | 1.832 | 1.380 | 1.961 | 1.861 mm |
| LWB · superalto | 4.300 | 1.832 | 1.380 | 2.189 | 2.089 mm |
| Maxi · alto | 4.855 | 1.832 | 1.380 | 1.961 | comprobar |
Puerta lateral 1.311 × 1.822 mm; trasera 1.552 × 1.840 mm. Datos oficiales Volkswagen Commercial Vehicles.
MAN TGE
Comparte la arquitectura base con Crafter II, manteniendo la selección por carrocería y configuración.
| Carrocería | Largo exterior | Largo carga | Ancho | Entre pasos |
|---|---|---|---|---|
| Estándar | 5.986 | 3.450 | 1.832 | 1.380 mm |
| Larga | 6.836 | 4.300 | 1.832 | 1.380 mm |
| Extralarga | 7.391 | 4.855 | 1.832 | 1.380 mm |
Apertura lateral 1.311 × 1.822 mm; trasera 1.552 × 1.840 mm según documentación técnica MAN TGE consultada.
IVECO Daily
Una opción especialmente interesante cuando el proyecto exige mucha carga útil o gran volumen interior.
| Batalla | Largo exterior | Largo carga | Ancho carga | Alturas interiores | Volumen |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.000 mm | 5.198 mm | 2.610 mm | 1.800 mm | 1.545 mm | 7,3 m³ |
| 3.520 mm | 5.720 mm | 3.130 mm | 1.800 mm | 1.545 / 1.900 mm | 9–10,8 m³ |
| 3.520L | 6.180 mm | 3.540 mm | 1.800 mm | 1.900 / 2.100 mm | 12–13,4 m³ |
| 4.100 mm | 7.280 mm | 4.680 mm | 1.800 mm | 1.900 / 2.100 mm | 16–18 m³ |
| 4.100L | 7.680 mm | 5.125 mm | 1.800 mm | 1.900 / 2.100 mm | 17,5–19,6 m³ |
Datos oficiales IVECO Daily Furgón. La gama llega hasta 19,6 m³.
Renault Master · generación actual
La fuente actual consultada permite documentar L2/L3, paso de rueda y aperturas, pero todavía no usamos un ancho interior máximo no verificado para dibujar el suelo.
| Versión | Largo exterior | Largo carga | Altura exterior | Altura interior | Entre pasos |
|---|---|---|---|---|---|
| L2H2 | 5.685 | 3.225 | 2.500 | 1.885 | 1.380 mm |
| L3H2 | 6.315 | 3.855–3.857 | 2.500 | comprobar | 1.380 mm |
| L3H3 | 6.315 | 3.855–3.857 | 2.780 | 2.119 diésel / 2.138 E-Tech | 1.380 mm |
Anchura de acceso lateral 1.312 mm y entrada trasera inferior 1.537 mm. La fuente oficial actual consultada publica L2/L3; no se mantiene una L4 histórica como si fuera equivalente.
De la cota a la decisión
Convierte las medidas en un proyecto, paso a paso.
Filtra por familia y abre la generación correcta.
02 · ComparaCompara basesContrasta dimensiones y formato antes de decidir vehículo.
03 · DiseñaPlanificador de distribuciónPasa las cotas al plano y prueba cama, cocina, baño y almacenaje.
04 · CompruebaPeso y carga útilValida que la distribución también funcione en masa y ejes.
Ecosistema Spaziou
La medida correcta es el inicio, no el final.
Usa esta biblioteca para elegir la base; el Comparador para enfrentar modelos; el Planificador para distribuir el interior; y las calculadoras para cerrar volumen, peso, agua y energía.
Última revisión editorial: septiembre de 2026. Las medidas se basan en documentación oficial de fabricante disponible para las versiones indicadas. Pueden existir diferencias por mercado, año, suspensión, equipamiento y tolerancias de fabricación.