Spaziou Planificador · Tu proyecto completo
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Ejemplo de referencia · Fiat Ducato L2H2Consumos, batería, agua y reparto de pesos explicados. Puedes consultar este ejemplo sin modificar tu proyecto.
Un punto de partida para entender los cálculos
Una camper para dos: de los consumos al margen de carga.
Este escenario orientativo reúne una nevera de compresor de 12 V, iluminación LED, bomba de agua, ventilación y pequeños dispositivos. Plantea una batería LiFePO₄ de 150 Ah, 400 W solares y un depósito de agua limpia de 90 L. Sirve para seguir el razonamiento antes de introducir tus propias medidas y hábitos.
Consumo de una nevera de compresor y del resto del equipo
Una nevera no trabaja necesariamente las 24 horas a su potencia de marcha. Aquí suponemos 45 W durante 12 horas equivalentes de compresor encendido: 540 Wh al día. La temperatura exterior, la ventilación, la consigna y las aperturas cambian ese resultado. Si dispones de una medición diaria, úsala directamente en lugar de volver a multiplicarla por horas.
| Equipo | Potencia | Uso diario equivalente | Energía |
|---|---|---|---|
| Nevera de compresor 12 V | 45 W | 12 h | 540 Wh |
| Bomba de agua | 48 W | 0,5 h | 24 Wh |
| Iluminación LED | 12 W | 5 h | 60 Wh |
| Ventilador | 10 W | 4 h | 40 Wh |
| Móviles y dispositivos USB | 25 W | 2 h | 50 Wh |
| Total sin margen adicional | 714 Wh/día | ||
Qué autonomía ofrece una LiFePO₄ de 150 Ah
Tomamos 12,8 V nominales: 150 Ah × 12,8 V = 1.920 Wh. Al usar solo el 80 % quedan 1.536 Wh. Divididos entre los 856,8 Wh/día de diseño, equivalen a aproximadamente 1,79 días sin recarga. El 20 % adicional del consumo es una reserva de diseño; no representa una eficiencia medida.
Para dos días completos con esos mismos supuestos harían falta unos 167,3 Ah. Una capacidad comercial de 200 Ah daría margen, sujeto al BMS, temperaturas y límites del fabricante. El ejemplo no incluye calefacción eléctrica, inducción ni equipos de 230 V: si los añades, incorpora su consumo y las pérdidas de conversión.
Con 400 W solares, 3 horas solares pico y un rendimiento global supuesto del 75 %, la producción estimada sería 900 Wh/día. En ese escenario cubriría el consumo de diseño. No garantiza autonomía en invierno, con sombras o varios días nublados. Comprueba la producción según lugar y estación y valora la recarga durante la conducción.
Agua: capacidad, autonomía y masa transportada
Con dos personas y un uso supuesto de 15 L por persona y día, 90 L permiten unos tres días. Duchas, limpieza y hábitos pueden reducirlos. Los 90 L llenos añaden aproximadamente 90 kg, además del depósito y sus soportes. En el escenario de salida el depósito de grises está vacío; el agua que pasa de limpia a grises no se suma dos veces. Para el viaje de regreso hay que revisar cada depósito y su posición.
Ejemplo de reparto de pesos en una camper L2H2
Usamos una batalla de 3,45 m como referencia geométrica de esta familia y una MMA supuesta de 3.500 kg. El pesaje base didáctico es de 2.500 kg: 1.400 kg delante y 1.100 kg detrás, con combustible y sin las personas ni las cargas añadidas de la tabla. Las distancias se miden desde el eje delantero hacia atrás. En tu vehículo utiliza la ficha técnica y un pesaje real por ejes.
| Carga añadida | Masa | Posición x | Eje delantero | Eje trasero |
|---|---|---|---|---|
| Muebles, batería y sistemas secos | 350 kg | 2,00 m | +147,1 kg | +202,9 kg |
| Dos ocupantes | 150 kg | 0,40 m | +132,6 kg | +17,4 kg |
| Agua limpia | 90 kg | 2,80 m | +17,0 kg | +73,0 kg |
| Equipaje detrás del eje trasero | 60 kg | 3,80 m | −6,1 kg | +66,1 kg |
| Vehículo con cargas | 3.150 kg | — | 1.690,6 kg | 1.459,4 kg |
Los 350 kg de margen global no demuestran que ambos ejes estén dentro de su límite. Sin sus valores autorizados no calculamos un margen por eje. El equipaje colocado tras el eje trasero aumenta la carga trasera más que su propio peso y descarga el delantero. Las cifras se redondean por fila; la suma se calcula antes de redondear.
Lista de materiales del escenario
La lista identifica los sistemas que habría que concretar. No es un kit de instalación cerrado: las referencias finales dependen de las medidas, longitudes de cable y manuales de los equipos.
| Partida | Cantidad o capacidad | Qué verificar |
|---|---|---|
| Batería LiFePO₄ | 1 × 150 Ah / 12,8 V | BMS, corriente admisible, carga a baja temperatura y fijación. |
| Paneles solares | 400 W totales | Huella en techo, sombras, Voc en frío e Isc. |
| Regulador MPPT | 1, dimensionado al campo solar | Límites de entrada, salida y compatibilidad con la batería. |
| Recarga en marcha, si se incorpora | DC-DC por dimensionar | Alternador, límite de batería y recorridos del cableado. |
| Circuitos de consumo | Nevera, LED, bomba, ventilación y USB | Corriente de arranque y especificaciones de cada aparato. |
| Distribución eléctrica | Cables, fusibles CC, seccionador, barras y terminales | Sección, intensidad admisible y poder de corte de las protecciones. |
| Agua y fontanería | 90 L limpia; grises por dimensionar | Depósitos, bomba, conducciones, ventilación, soportes y accesos. |
Del plano a la vida en ruta.
Detrás de cada medida, cada módulo y cada decisión está lo importante: una camper pensada para viajar a tu manera. Diseña con criterio. Disfruta el camino.
Vista general
Todo el proyecto en una pantalla.
Motor de dependencias
Lo que tu distribución obliga a revisar.
01 · Vehículo
La base condiciona todo lo demás.
02 · Distribución
Espacio, chasis, módulos, personas/carga móvil y reparto de masas.
03 · Electricidad
Batería, solar, DC-DC e inversor.
04 · Agua
Autonomía, depósitos y fontanería.
05 · Confort
Aislamiento, ventilación, frío y calor.
06 · Peso y ejes
MMA, pesaje base y carga proyectada por ejes.
07 · Lista global de materiales
De la planificación a una lista de compra real.
| Partida | Origen | Cantidad / tamaño | Referencia | Compatibilidad | Estado | Precio | Acción |
|---|
08 · Documentos
Cierra el proyecto con evidencias y Informe.
09 · Proyectos reales
Aprende de proyectos reales y comparte el tuyo.
Método de cálculo · Spaziou
Cómo calcular energía, sección de cable y cargas por eje.
El Planificador reúne el trabajo de las herramientas de distribución, electricidad, agua, confort y peso. Los resultados dependen de los datos introducidos y de qué elementos incluye cada cálculo. El ejemplo anterior permite comprobar operaciones básicas sin un proyecto guardado; el proyecto personal conserva tus propias entradas.
Energía diaria y capacidad de batería
Capacidad necesaria (Ah) = energía diaria de diseño × días sin recarga / [tensión nominal × fracción utilizable]
Wh mide energía y W mide potencia. Para pasar de Ah a Wh necesitas conocer la tensión nominal. La fracción utilizable depende de la batería y de la reserva que decidas mantener: 0,80 significa utilizar el 80 %. Añade las pérdidas que correspondan a los equipos que emplees, evitando contabilizarlas dos veces.
Sección de cable en una instalación de 12 V
Caída de tensión ΔV (V) = 2 × ρ × L × I / S
En esta aproximación usamos cobre a 20 °C, con ρ = 0,0175 Ω·mm²/m. L es la longitud de ida en metros, I la intensidad en amperios y el factor 2 incorpora un retorno por conductor de igual longitud y sección. Para recorridos de ida y vuelta diferentes se usa su longitud total. El límite ilustrativo es el 3 % de 12 V: 0,36 V.
| Intensidad | Longitud de ida | Mínimo calculado | Sección superior usada | Caída estimada |
|---|---|---|---|---|
| 5 A | 3 m | 1,46 mm² | 1,5 mm² | 0,350 V · 2,92 % |
| 10 A | 3 m | 2,92 mm² | 4 mm² | 0,263 V · 2,19 % |
| 20 A | 3 m | 5,83 mm² | 6 mm² | 0,350 V · 2,92 % |
| 30 A | 2 m | 5,83 mm² | 6 mm² | 0,350 V · 2,92 % |
Reparto estático de cargas entre ejes
Incremento delantero = m × (1 − x / B)
Carga final de cada eje = pesaje base de ese eje + suma de sus incrementos
B es la batalla entre ejes y x la distancia desde el eje delantero al centro de masa de cada carga, en las mismas unidades. Es una aproximación estática sobre terreno horizontal: no evalúa estabilidad dinámica, resistencia de anclajes ni reparto lateral. Si x supera B, la carga está tras el eje trasero y su incremento delantero resulta negativo.
Compara por separado el total con la MMA y cada eje con su límite autorizado. Define qué incluye el pesaje base para no añadir dos veces combustible, personas o equipamiento. Después comprueba el vehículo terminado en báscula por ejes y repite con los escenarios de viaje relevantes.
Homologación y alcance del informe
Un cálculo orientativo o un informe del Planificador no acredita una reforma. En España, el RD 866/2010 regula su tramitación, junto con los requisitos del Manual de Reformas de Vehículos vigente. El RD 750/2010 trata procedimientos de homologación. En materia eléctrica, la ITC-BT-40 aborda instalaciones generadoras y la ITC-BT-41 instalaciones en caravanas y parques de caravanas: hay que determinar el alcance aplicable a la instalación concreta, sin confundir la red auxiliar de 12 V con los circuitos de 230 V.
Preguntas frecuentes al planificar una camper
¿Una nevera de 45 W consume 1.080 Wh al día?
Solo si funciona a 45 W durante las 24 horas. En el ejemplo suponemos 12 horas equivalentes, que producen 540 Wh/día. Es preferible medir durante un periodo representativo o usar datos del fabricante con sus condiciones de ensayo.
¿150 Ah de LiFePO₄ bastan para dos días?
No en el escenario de diseño publicado: 1.536 Wh utilizables divididos entre 856,8 Wh/día dan 1,79 días. Cambia el consumo, la reserva o la capacidad y vuelve a calcular. La autonomía con aportación solar es un escenario diferente de la autonomía sin recarga.
¿Puedo superar un eje si el peso total está por debajo de la MMA?
No debes superar el límite autorizado de un eje aunque quede margen total. El reparto depende de la posición de cada carga. Depositar peso tras el eje trasero puede sobrecargarlo y descargar el delantero; comprueba ambos en báscula.
¿La sección calculada sirve directamente para elegir el fusible?
No. La caída de tensión es una comprobación parcial. Verifica intensidad admisible en las condiciones de instalación, requisitos del equipo, corrientes de arranque, capacidad de corte y coordinación de las protecciones. Consulta la documentación del fabricante.
¿El ejemplo se guarda encima de mi proyecto?
No. Es una referencia de lectura independiente. Si hay datos personales guardados en este navegador, el panel los recupera y el ejemplo queda disponible para consultar. Crear tu camper abre la selección de vehículo; no copia automáticamente estas cifras a tus cálculos.
Fuentes y trazabilidad
- Stellantis · referencia dimensional Ducato L2H2. La batalla de 3.450 mm es una referencia de esa versión; confirma siempre tu generación y ficha técnica.
- Victron Energy · Wiring Unlimited, cableado en corriente continua.
- BOE · RD 866/2010, reformas de vehículos; RD 750/2010, procedimientos de homologación; REBT e instrucciones técnicas.
Consumos, capacidades y masas del caso son hipótesis editoriales de Spaziou, no resultados de ensayos. Los cálculos se presentan con sus entradas y redondeos para que puedas reproducirlos.
Accesos del ecosistema