Fontanería completa para Nissan Primastar camper
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Fontanería completa para Nissan Primastar camper.
Primastar permite desde una cocina VanEssa completamente desmontable hasta una instalación fija tipo Reimo TrioStyle. Es la plataforma de las tres donde ya existe una referencia documentada de gris bajo suelo de 43 L, aunque debe cruzarse con generación/chasis.
Dos arquitecturas posibles
Compacta / desmontable
Garrafa limpia → bomba del módulo → grifo/ducha → garrafa de grises. Menos uniones, fácil limpieza y casi nada de obra.
Fija / presurizada
Depósito → filtro → bomba → vaso → colector frío → grifo/ducha/calentador de agua → colector caliente → desagüe → depósito gris.
Lo específico de Nissan Primastar camper
| Sistema | Capacidad / diseño | Estado | Nota |
|---|---|---|---|
| VanEssa Oslo | 10–16 L limpia + 10–16 L grises | ✓ Primastar 2021+ | El configurador actual cita Primastar expresamente. |
| VanEssa Rear Kitchen | 16 L limpia · bomba 12 V | ✓ Específico | Solución trasera desmontable. |
| Reimo TrioStyle | 12 L limpia + 12 L grises | △ NV300/plataforma | La documentación histórica usa NV300/Trafic. |
| Reimo 61108 | 43 L grises bajo suelo | △ Chasis/año | Validar generación, escape y bajos antes de instalar. |
Componentes para un circuito fijo
| Componente | Dato técnico | Estado | Cómo usarlo |
|---|---|---|---|
| SHURFLO Trail King 7 | 12 V · 7 L/min · variante 1,4 o 2,0 bar | △ Dimensionar | Circuito presurizado compacto; filtro en aspiración y fusible según instalación. |
| Fiamma A20 | Vaso de expansión | ✓ Sistema | Reduce pulsaciones/golpes y estabiliza caudal; sirve con bombas Fiamma y otras. |
| Reich UniQuick | Tubería rígida/rápida · hasta 6 bar | ✓ Sistema | La tubería soporta más presión que muchos boilers: manda el límite del componente más débil. |
| Elgena KB6 | 6 L · baja presión · máx. 0,8 bar | — No con presión directa | Con bomba de presión solo mediante configuración de baja presión/una toma según fabricante. |
| Elgena Nautic-Compact 6 L | 0–3 bar · 39 × 22 × 23 cm | △ Integración | Apto para bomba de presión; si suministro supera 2,5 bar, fabricante exige reductor. |
| Truma FrostControl | Abre aprox. <3 °C · cierre manual aprox. >7 °C | △ Solo Truma | Válvula para equipos Truma Boiler/Combi; presión de bomba máx. 2,8 bar. |
Calentador de agua: aquí es donde más errores se cometen
KB6: solo baja presión
Elgena KB6 es un calentador de agua de baja presión, máximo 0,8 bar. No lo conectes directamente a una bomba de 1,4–2 bar como si fuera un acumulador presurizado.
Nautic-Compact sí admite presión
Elgena lo especifica para 0–3 bar y admite bomba de presión. Por encima de 2,5 bar en la alimentación, el fabricante exige reductor.
Truma FrostControl
Si el sistema usa Boiler/Combi Truma, FrostControl puede vaciar automáticamente ante riesgo de helada alrededor de 3 °C; no es una válvula universal para cualquier calentador de agua.
12 V y agua caliente
Un calentador eléctrico de 12 V a 200 W ronda 16 A mientras calienta. Dimensiona cable, fusible, batería y tiempo de calentamiento antes de elegirlo.
Diseño de grises, vaciado y heladas
Gris 43 L
Aporta autonomía y libera mueble, pero lleno puede añadir 43 kg y queda expuesto a frío/golpes.
Válvula
Colócala protegida, accesible y de forma que puedas vaciar sin meterte debajo del vehículo.
Heladas
Si el gris está exterior, el punto crítico suele ser válvula/tubería baja. Diseña vaciado completo antes de aislar.
NV300 vs Primastar
No extrapoles el depósito bajo suelo a Primastar actual solo por compartir arquitectura general.
Vaciado completo
La tubería debe tener pendiente y un punto bajo real. Un tramo que retiene agua puede congelarse aunque hayas vaciado el depósito.
Acceso de mantenimiento
Filtro de bomba, vaso, abrazaderas/racores y válvula de vaciado deben poder revisarse sin desmontar media camper.
Presión: diseña por el componente más débil
UniQuick puede trabajar a presiones muy superiores a las habituales de una camper, pero eso no significa que debas subir la bomba. La presión final la limita el boiler, la grifería y las válvulas. Un circuito de 1,4–2,0 bar suele ser suficiente para una camper mediana con uno o dos puntos de consumo; dimensiona caudal y presión según el equipo real.
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