Fontanería completa para nueva Volkswagen Transporter y Caravelle 2025+
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Fontanería completa para nueva Volkswagen Transporter y Caravelle 2025+.
En la nueva generación, los módulos VanEssa 2025+ permiten tener agua sin perforar ni asumir geometrías de T6.1. Eso hace especialmente atractiva una fontanería interior modular en los primeros años de la plataforma.
Dos arquitecturas posibles
Compacta / desmontable
Garrafa limpia → bomba del módulo → grifo/ducha → garrafa de grises. Menos uniones, fácil limpieza y casi nada de obra.
Fija / presurizada
Depósito → filtro → bomba → vaso → colector frío → grifo/ducha/boiler → colector caliente → desagüe → depósito gris.
Lo específico de nueva Volkswagen Transporter y Caravelle 2025+
| Sistema | Capacidad / diseño | Estado | Nota |
|---|---|---|---|
| VanEssa Rear Kitchen | 13/16 L limpia · bomba 12 V | ✓ Específico | Sistema trasero desmontable; muy poca obra fija. |
| VanEssa Oslo | 10–16 L limpia + 10–16 L grises | ✓ Específico | Depósitos accesibles desde el interior y circuito contenido en el módulo. |
| VanEssa Arco Kitchen | 13 L limpia · extracción trasera | ✓ Específico | Buena opción para mantener agua y cocina concentradas atrás. |
Componentes para un circuito fijo
| Componente | Dato técnico | Estado | Cómo usarlo |
|---|---|---|---|
| SHURFLO Trail King 7 | 12 V · 7 L/min · variante 1,4 o 2,0 bar | △ Dimensionar | Circuito presurizado compacto; filtro en aspiración y fusible según instalación. |
| Fiamma A20 | Vaso de expansión | ✓ Sistema | Reduce pulsaciones/golpes y estabiliza caudal; sirve con bombas Fiamma y otras. |
| Reich UniQuick | Tubería rígida/rápida · hasta 6 bar | ✓ Sistema | La tubería soporta más presión que muchos boilers: manda el límite del componente más débil. |
| Elgena KB6 | 6 L · baja presión · máx. 0,8 bar | — No con presión directa | Con bomba de presión solo mediante configuración de baja presión/una toma según fabricante. |
| Elgena Nautic-Compact 6 L | 0–3 bar · 39 × 22 × 23 cm | △ Integración | Apto para bomba de presión; si suministro supera 2,5 bar, fabricante exige reductor. |
| Truma FrostControl | Abre aprox. <3 °C · cierre manual aprox. >7 °C | △ Solo Truma | Válvula para equipos Truma Boiler/Combi; presión de bomba máx. 2,8 bar. |
Calentador de agua: aquí es donde más errores se cometen
KB6: solo baja presión
Elgena KB6 es un calentador de agua de baja presión, máximo 0,8 bar. No lo conectes directamente a una bomba de 1,4–2 bar como si fuera un acumulador presurizado.
Nautic-Compact sí admite presión
Elgena lo especifica para 0–3 bar y admite bomba de presión. Por encima de 2,5 bar en la alimentación, el fabricante exige reductor.
Truma FrostControl
Si el sistema usa Boiler/Combi Truma, FrostControl puede vaciar automáticamente ante riesgo de helada alrededor de 3 °C; no es una válvula universal para cualquier calentador de agua.
12 V y agua caliente
Un calentador eléctrico de 12 V a 200 W ronda 16 A mientras calienta. Dimensiona cable, fusible, batería y tiempo de calentamiento antes de elegirlo.
Diseño de grises, vaciado y heladas
Nueva plataforma
No reutilices pasos de suelo, soportes ni depósitos T6.1 sin referencia 2025+.
EV/PHEV
Mantén la fontanería lejos de elementos HV y del sistema térmico de la batería. Un depósito interior extraíble reduce incertidumbre.
Agua caliente
Si añades boiler, reserva ventilación/acceso y decide su presión antes de elegir bomba. El boiler dicta el límite de presión.
Invierno
Los depósitos interiores son mucho más fáciles de mantener por encima de 0 °C que un gris exterior sin aislamiento/calefacción.
Vaciado completo
La tubería debe tener pendiente y un punto bajo real. Un tramo que retiene agua puede congelarse aunque hayas vaciado el depósito.
Acceso de mantenimiento
Filtro de bomba, vaso, abrazaderas/racores y válvula de vaciado deben poder revisarse sin desmontar media camper.
Presión: diseña por el componente más débil
UniQuick puede trabajar a presiones muy superiores a las habituales de una camper, pero eso no significa que debas subir la bomba. La presión final la limita el boiler, la grifería y las válvulas. Un circuito de 1,4–2,0 bar suele ser suficiente para una camper mediana con uno o dos puntos de consumo; dimensiona caudal y presión según el equipo real.
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